剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏠)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🦐)站站房主体结构顺(🦀)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🖍)。 作为柳梧(👝)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🤪)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🐥)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(💃)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(❕)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(😫)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🔴)决多专业接口冲(🌺)突问题(🖲)；辅助(🍞)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🎬)保障。 据悉，柳梧(🏣)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🖕)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👇)，设计速(♊)度160km/h。项目建成(🔸)后，将显著缓(👼)解区域路网运输(🛀)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🈸)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(😩)前，桂平北站站房工(🚙)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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