剧情简介
贵港7月(📤)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🐺)顺利封顶，标志(🕷)着(🍨)柳梧铁(🐾)路全线站房项目建设(🖖)取(🍜)得关键突破。 (✨) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🆔)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🎗)代建、中(🎈)铁上海工程局集团承建。 (📟) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🙃)模板体系等复杂难题。项目经理统(😩)筹协调，工区长严控安全质(⏺)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(⬇)坚(🔆)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(✖)要的普速铁路通道，是一条客(♟)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🚴)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🕚) 目前(🕳)，桂(💦)平(👠)北站站房工程已全面转入二次(🚤)结构(🤛)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🍌)定基础。(完)
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