剧情简介
(🤛) 贵港7月1日电(记者(✋) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🤕)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🌁)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🕓)建筑面积8000平方米(🧢)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🍀)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(😞)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🐼)控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🍟)运(⛑)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🏤)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(💁)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💷)铁路为柳州至广州铁路重要组(🍌)成部分(🏡)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(❔)区至珠三角重要的普(📤)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(➿)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(📵)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎡)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(💷)构砌体和装饰装修阶段。项目团(🧔)队(🔞)将力争在(🥀)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🧖)线通车奠定基础。(完)
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