剧情简介
贵港(⛏)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(😇)筑完(🕸)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (👊) 作(Ⓜ)为柳梧铁路全线10座车(⏩)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🖲)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(☝)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🆕)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎑)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🕵)克服(🤴)了卵(🥧)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🥥)题。项目经理统筹协调，工(🎞)区长严控(➖)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🚄)BIM技术进行碰(🌥)撞(😓)检查，解决多专业接口(😬)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🎄)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(😒)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🤳)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍠)计速度(👨)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🧚)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(⌛)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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