剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🔊)平北站站房主体结构顺(💿)利封顶，标志着(🍈)柳梧铁路全(🐝)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🧕)工程(💳)局集团承建。 (⛹) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🤹)质深钻孔桩、(✉)深基(🔩)坑支护及高支架模(🏛)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🍐)、(🈚)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(👸)撞检查，解决多专业(🥊)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(⏮)升施工效率和质量(💮)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🛷)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🍍)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🤼)沿线地区经济发展、完善区域(👽)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(💻)二次结构砌体和装饰装修阶(🚢)段。项(⏲)目团(📁)队将力争(🈯)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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