剧情简介
贵(⬛)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(📼)站房2标项目桂平北(🌖)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🦎)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🐩)，站房(😠)结构轮廓(🤰)长135米、宽44.4米，建(😜)筑(🆘)屋檐高度约为26米；采用地上(🏨)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🤐)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🚵)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚫)、深基坑(🥨)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🍺)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏤)据悉，柳梧铁路(🐕)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(📋)干线铁路，正线全长(📄)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(👕)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(😚)砌体(✊)和装饰(🧚)装修阶段。项目团队将(📡)力争在站房美观性与标准化形(🧀)象打造上(🤪)实现新突(♿)破，为柳梧铁路全(🈸)线通车奠定基础。(完)
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