剧情简介
贵(🦈)港7月1日(🙀)电(记者 杨陈)6月30日(🔣)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🍮)平北站站房主体结构顺(👮)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🔷)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(😖)之一，桂平北站站房总(📚)建筑面积8000平(🌤)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🏙)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(✔)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🖥)铁南宁(🍕)局代建、中铁上海工程局(🔗)集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🔻)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(⚽)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(💇)房如(😆)期封顶提供了坚实保障(🙆)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🔙)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🚢)域交通(🎺)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🤘)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🐍)础。(完)
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