剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🆖)铁路站房2标项目(👒)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🙄)项目(🌛)建设取得关键(🔉)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🚢)计建筑规模最大的站房之一(♿)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🌐)轮廓长135米、宽44.4米(🔮)，建筑屋檐高度约为26米；采(🤰)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(❔)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🕧)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🔉)理(🈹)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(👢)工效率和质量(🌊)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏵)州铁路重要组成部分，是(🤸)国家《中长期铁路网规(☕)划》中西南地区至珠三(🤜)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🌕)网运输压(🕙)力，缩短运输距离、降低运输成本，对(❤)带动沿线地区经济发(🛒)展、完善区域交通体系具有重要意(➕)义。 目前，桂平北站站(👀)房工程(🏍)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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