剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(😛)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌕)站房2标项目桂平北站站房主体(📝)结构顺利封顶(🌮)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🐁)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🦖)，站房结构轮廓长135米、宽(🏛)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🧜)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🧓)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(⛽)基坑支护及高支(🗳)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🎰)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🔵)著提升(🏃)施工效率(👳)和质量，为站房如(🕞)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🏢)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(💎)规划》中西南地区至珠三(📤)角重要的普速铁(🏂)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚥)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🙀)离、降低(🛵)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(😐)具有重要意义。 目前(🎣)，桂平北站站房工程已(➰)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🕡)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🤣)路全线通车奠定基础。(完)
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