剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🛷)土浇筑完成(🛥)，柳梧铁路站房2标项目(🖍)桂(👿)平北站站(🚷)房主体结构顺利(🌮)封顶(🈚)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🐢)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🌗)10座车站中设(🤦)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🎺)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🧡)上海工程局集(🛵)团承建。 施工过程(🍵)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🍄)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(✂)调，工区(🔋)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🚕)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(👋)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(⏪)著提升施工效率和质量，为站房如期封(🗿)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🎢)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🌕)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🙁)输成本，对带动沿线地区(🛎)经济发展、完善区域交通体系具有重(🤳)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🐊)。(完)
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