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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🐨)陈)6月30日(📁)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(😺)平北站站房主体结(📊)构顺利封顶，标(🍥)志着柳(🕔)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🕑)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🐫)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🏯)长(🥧)严控安全质量、优化(💆)工序衔接(😪)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (📡) 据悉(😗)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🤶)客货兼顾的区域(💗)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🕎)降低运输成本，对带动沿线地区经济(🔅)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🍮)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚓)将力争在站房美观性与标准化形象打(🚁)造上实(🦉)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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