剧情简介
贵港(📑)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(⛸)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🎁)全线10座车站中(🎥)设计建筑规模最大(📸)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🍺)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🔪)层结构。站房由广西交(🍕)通投(🕘)资集(🕰)团投资、国铁南(🏭)宁局代建、中铁上海工程(🆎)局集团承(🍝)建(🐀)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(⌛)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🚩)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🐸)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🦗)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🕍)输压力，缩短运输距离、降低运(👦)输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🤓)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🚘)平北站站房工程已全(🤽)面转入二次结构砌体和装饰装修(🤜)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(⛱)上实现新突破，为柳梧铁路(🥔)全线通车奠定基础。(完)
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