剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌉) 杨陈)6月30日，随着最后一(👁)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🦐)柳梧铁路全(🍑)线10座车站中设计建筑规(🐿)模(⚽)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(📍)积8000平方米，站房结构轮廓(🎾)长135米、宽44.4米，建筑(〰)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🥕)由广西交通投资集团投资、国铁南(📭)宁局代建(🍛)、中铁上海工程局集团承建。 (😗)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🦍)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🖥)运用BIM技术进行碰撞检查(🦗)，解决多专业接(🐸)口冲突问题；辅助工人直观掌握(👣)预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🐒)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🌀)为柳州至广州铁(😈)路重要(💋)组(💣)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(👏)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🚟)系(🛑)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(⬆)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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