剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🐙)梧(🧤)铁路站(🔤)房2标项目(👼)桂平北站站房主体结构顺利封(💴)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🐮)取得关(✅)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😭)方米，站房结构轮廓长135米、(💋)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(➰)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎅)海工(🧙)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(⤴)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🏧)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(❔)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🥔)南地区至珠三(📴)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🗓)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🧡)二(🚪)次结(🔰)构(🥒)砌体和装饰装修阶段。项(🧣)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(❌)全(🥣)线(⬆)通车奠定基(📂)础。(完)
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