剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🕺)土浇筑完成(🍏)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌯)项目建设取(💣)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🈵)26米；采(🤘)用地上二层、局部地下一层(👣)结构。站房由广西交通投资集团(🌭)投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🐠)工程局集团承建(🔦)。 施工过程中，项目团(🎿)队克服(🏋)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🎈)，显著提升施(🌸)工效率和质量，为站房(🤧)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🌳)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👥)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🖕)条客货兼顾(💆)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(〰)运输(🕺)压力，缩(🍋)短(🚓)运输(🖲)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(😅)将力争在站房美观(🤒)性与标准化形象打造上实现新(🤐)突破，为柳梧(🖋)铁路全线通车奠定基础。(完)
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