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剧情简介
贵(❕)港7月1日(🕷)电(记者 杨陈)6月30日，随(🎅)着最后一方混(🛥)凝土浇筑完成(📫)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(👕)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🎣)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(📢)。站房由广西交通(🈹)投资集团投资、国铁(👜)南宁局代建、中铁上海工程局集团(📬)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🤚)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🤭)。项目经(🤳)理统筹协调，工区长严控安全质量、优(✒)化工序衔接；技(🌹)术人(🐍)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(♿)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(➿)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🎠)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(♉)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(♿)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🕟)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🚢)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🚧)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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