剧情简介
(🗣) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🥤)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🍶)房(🚥)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🥫)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(👶)设计建筑规模最大的(🎵)站房之一，桂平北站站房总建(🛢)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🎅)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🕵)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🕕)南宁局(😟)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🍍)，项目团队克服(💛)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(♿)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🤡)经理统筹(🍿)协调，工区长严控安全质量、优化工序(🚜)衔接；技(👺)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🍚)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(📋)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🌾)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(😦)距离、降低(🥥)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(📲)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🐒)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🏷)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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