剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🅱)，随着最后一方混凝土浇筑(🕐)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🥎)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(😆)突破。 作(🌲)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(😻)之一，桂平北站站(🍊)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🐯)地下一层结构。站房由广西交(🗝)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🖊)安全质量、优化工序衔接(😘)；技术人员运(🦑)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🍟)握预留预埋细节，显著(🐛)提升施工效率和质量，为(🀄)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(💳)的普速铁路通道，是一条客货(🖼)兼顾(🐇)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💯)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(😴)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🎲)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(💟)将力争在(😬)站房美观性与标准化形象(🐣)打造上(⏸)实现新突破，为柳梧铁路全(✌)线通车奠定基础。(完)
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