剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🆔)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🦒)筑规模最大的站房之一，桂(🕛)平北(🏘)站站(🆚)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🤗)135米、宽(📆)44.4米，建筑(🍷)屋檐高度约为26米；采(🌮)用地上二层、局部地下一层结构。站房(🎗)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🆖)深基坑支护(🥒)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🚢)长严控安全质量、优化工序衔接；(🕸)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🌝)预留预埋(⛎)细节，显著(🕓)提升施工效率(🔤)和质量，为站(😎)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(💜)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🎱)条客货(💮)兼顾的区域性干线(🎿)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🚃)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(😴)意义(🔐)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🧔)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🥞)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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