剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🆚)陈)6月30日，随(😒)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🤹)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(👧)路(🌺)全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🍹)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🐧)规模最大的站(🚊)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(📯)135米、宽44.4米，建(👧)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🐱)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(⛸)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(📴)理统筹协调，工区(😸)长(🐍)严(📉)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(💼)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(👀)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🎪)区域(🦓)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(❇)度160km/h。项目建(🥡)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🔳)济发展、完善区域交通体系具有(😤)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🤗)全线通车奠定基础。(完)
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