剧情简介
贵港7月(🕔)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(✊)后一方混凝土浇筑完成，柳(🍯)梧铁路站房2标项目桂平北(🧖)站(📈)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📶)项目建设取得关键突破。 (🌝) 作为(🏽)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐷)8000平方(🈚)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔡)为26米；采用地上二层、局部地(🏸)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🐞)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔟)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐪)多专业接口(😦)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(✏)和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🤓)保障。 据悉，柳梧铁路为(🐪)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🦇)路通道，是一条客货兼顾(⛅)的区域性干线铁路，正线(😰)全(🥊)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🕥)，缩短运输距离、降低运(🏴)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🤚)力争在站(💈)房美观性(🧒)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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