剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(😂)最后一方混(🎚)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🍚)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🧞)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(✖)筑规(⬆)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🤚)局代建、中铁上海工程局集团承建(😵)。 施工过程(⏲)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(👊)钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🅿)板体(🌯)系等复杂难题。项目经理统(🛏)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(📯)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(👎)效率和质量，为(☕)站房如期封顶提供了(🏧)坚(🎹)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(😖)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🌱)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🔠)显著缓解区域路网运输压力，缩(🔉)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🌓)发展、完善(🚼)区域交通体系具有重要(📚)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🦀)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🔤)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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