@xwd播放器
剧情简介
(🧐) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🧘)成，柳梧铁路站房2标项目桂(💸)平北(💊)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🏁)设取(🤔)得关键突(🐌)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🏖)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🐋)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🕥)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(💟)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🕋)支护及高支架模板体系(🥛)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🤒)运用(😽)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🌟)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🕒)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🎒)，正线全长238.167公(🐊)里，设计(🚚)速度160km/h。项目建成后，将显著缓(❓)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🔀)面转入二次结构砌(🐑)体和装(😍)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(👕)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(📊)全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单