剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🥢)志着柳梧铁(💶)路全(🎇)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(💟)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(👝)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🚮)资、国铁南(🐷)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🚴) 施工过程中，项目团队克服(🍟)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🐀)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🚱)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(😝)量，为站房(🥇)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🕘)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🕝)路网规划》中西南(🐳)地区至珠三角重要(😲)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🍓)，设(🚋)计(🥨)速度160km/h。项目建成(📬)后，将显著(🤡)缓解区域路网运(🔣)输压力，缩短(👵)运输距离、降低运输成本(💧)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🦅)，桂平北站站(🐞)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(⚫)准化形象打造上(🦀)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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