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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🥟)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🤖) 作为柳梧铁路全线10座(👩)车站中设计建(🚐)筑规模最大的站(🍑)房之一，桂平北站站房(📗)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🔍)度约为26米；采用地上二层、(📘)局部地下一层结构。站房(🧗)由广西交通投资集团投资、国铁南(🤟)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🚑)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🍭)BIM技术进行碰撞检查，解(🏗)决多专(🍞)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(😵)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🛏)柳州至广(🕹)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🐋)角重要的普速(🆒)铁路通道，是一条(💲)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🐙)本，对带动沿线地区(🤷)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(📌)上实现(🚡)新突破(🎱)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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