剧情简介
贵港(🕘)7月(🎏)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🛹)房(🤣)项目建设取得关键突破。 (💋)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(😉)筑面(⛔)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🐤)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🗣)南宁局代建、中(📭)铁上海工程局集团(🎋)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🚒)质深钻孔桩、深基坑支护及(🐂)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤘)人直观掌握预(💣)留预埋细节，显著提(😰)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🌛)实保障。 据悉，柳梧铁路(🌑)为柳州至广州铁路重要组(🔺)成部分，是国家《中长(👿)期铁路网(㊗)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🕷)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(⚫)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🙈)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🍊)构砌体和装饰装修(🌯)阶段。项目团(🔟)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单