剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(💗)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🏩)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🈷)10座车站中设计建筑规模最大(🏰)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🛺)采用地上二层、局部(🔏)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(✉)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(😛)溶地质深钻孔桩、深(❔)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(😌)区长严控安全质(👰)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(⏳)决多专业接口(🚎)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🕜)，显著提升(🎵)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👱)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🏎)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(📎)压(🏀)力，缩(📗)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🐚)平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🤴)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(👺)房美观性与标准化形象打造上实(🌍)现新突破，为柳梧铁路全线通(🎏)车奠定基础。(完(😇))
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