剧情简介
贵(🗂)港7月1日电(〽)(记者 杨陈)6月30日(🎏)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(❇)目(🔠)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🌁)路(🃏)全(🚖)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🎥)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(💤)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🔯)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🚉)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(👛)、深基坑(🎌)支护(♋)及高支架模板(👒)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🎁)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(👑)口冲突问题(😲)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🎳)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍌)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🎱)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🚺)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🦖)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🐻)将力争在(✂)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🖲)铁路全线通车奠定基础。(完)
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