剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐇)，随着最后一方混凝(🗝)土浇筑完成，柳梧(🧘)铁路站房2标项目(🦎)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🚭)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🐓)坑支护及高(🕥)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🚂)问题；辅助工人直(🏟)观掌握预(🈵)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🕠)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(😗)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍜)国家《中长期铁路网规划》中西(🚅)南地区至珠三角重要的普(🐶)速铁路通道，是一条客(📅)货兼顾的区域性干(📰)线铁路，正线(🗣)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🐠)区域(🛀)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🚂)善区域交(🔙)通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🌶)站站房(🏮)工程已全(💬)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🍵)现新突破，为柳梧铁路(🚠)全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单