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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🐭)方混凝土浇筑完(👆)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔞)铁路全线站房项目建设取得(🌛)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🐁)设计建筑规模最大(🚝)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🛰)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🤝)由广西交通投资集团投资、国铁南宁(♋)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🔚)层下岩溶地质(💜)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(✋)杂难题。项目经理统(🏌)筹协调，工(🤼)区长严控安全质量、(📺)优(🐢)化工序衔接(🍲)；技术人(🌊)员运用BIM技(🏐)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(😲)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🚹)效率和质量，为站房如期封(🕐)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(😬)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(💞)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(💨)要意义。 目(🏜)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🦌)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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