剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🧙)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🏭)着柳梧铁路全(⏹)线站房(🌝)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🙄)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🛠)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🎶)孔桩(🚣)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⭕)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔌)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🚨)效率(⏬)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🤒) 据(👰)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🅾)网规划》中西南地区(💂)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🌃)货兼顾的区域性干线(🧓)铁路，正线全长238.167公里，设计速(🥢)度(🔜)160km/h。项目建成后，将显著缓解(🍴)区域路网运输压力，缩短运输距(📞)离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🈺)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🌅)性与标准化形象(🍻)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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