剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(Ⓜ)2标项目桂平北站站(👎)房主体结构顺利(🍂)封顶，标(🏰)志着柳(👙)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🐬)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🍩)模最大的站(🙏)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👾)房结构轮廓长(✨)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(💨)海工程局集团承建。 (🧡) 施工过程中(💍)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(〰)难题。项目经理(🏑)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(💐)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🥪)口(💆)冲突问题；辅助(📝)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(⛲)期封顶提供了坚实保障。 据(🔞)悉，柳梧(🚰)铁(🍞)路为柳州至广州铁路重(🍒)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🎼)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🈸)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(⛄)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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