剧情简介
贵港7月1日电(记(🔃)者 杨陈)6月30日，随着最后(🈸)一方混(🙂)凝土浇筑完(🐆)成，柳(🛒)梧铁路站房2标项(🕚)目桂平北站站房主体结(👙)构顺利封顶(🎗)，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🌫)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🦎)长135米、宽44.4米(🏁)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(👛)资集团投资(🚳)、国铁南宁局(🕵)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(💐)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🦁)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🔢)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🔐)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🤹)据(🌎)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🤦)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🏩)性干线铁路，正线全长238.167公(♌)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🖤)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🦋)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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