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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🤴)，随着最后(😝)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(⏺)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(♐)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🔍)筑屋檐高度约为26米(📞)；采用地(👐)上二层、局部地下一层结构。站(♿)房由广西交通投(🏰)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🕌)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(💘)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🍳)量(🔀)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🚊)保障。 据悉，柳梧铁路为(🚂)柳州(🔡)至广州铁路重(🚓)要组成部(🎩)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🍑)全长(🏙)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚢)缓解区(🔮)域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🈲)运输成本，对带动沿线地(♒)区经(📞)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🎯)转入二次结构砌体和装饰装修阶(🅱)段。项目团队将力争在站房美观性与标(✌)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(😙)。(完)
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