剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐡)，柳梧铁路站房(🐲)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🌱)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🍮)北站(🤲)站房总建筑面积8000平方米(⚽)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(❔)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🎿)中铁上海工程局(🐨)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🏸)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🥘)理统筹协调(🛒)，工区长严控安全质量、优化(🕖)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(☔)辅助(👾)工人直观掌握预留预(🧛)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎶) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🌲)一条客货兼顾的(⏱)区域性(😕)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🥍)度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🔟)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🕝)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🙀)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🎻)美观(💡)性与标准化形象打造上实(📇)现新突破，为柳梧铁路全线通(🌟)车奠定基础。(完)
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