剧情简介
贵港7月1日(💮)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🙇)房2标项目桂平北站站房主体结构(🌠)顺利(🕌)封顶，标志着柳(㊗)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🥈)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🌪)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🏏)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🌠)层、局部地下(🕺)一层结构。站房由广西交(🍤)通投资集团投资、国铁南(🌡)宁局代建、中铁上海工程(🥁)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(💜)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🧓)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🔔)为柳州至广州铁(🗺)路重要组成(🌝)部分，是国家《中长期铁路(💬)网(👕)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🌇)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🦅)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🥄)离、降低运输成本(🖍)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(😒)站房工程已全面转入二次结(🐌)构砌体和装饰装(😥)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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