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剧情简介
贵港7月1日(😩)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🚸)着柳梧铁路全线站房项目建设(👊)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🗯)的站房之一(😊)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🌒)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🌪)地下一层结构。站(🔹)房由广西交通投资集团投资、(💯)国铁南宁局代(🤫)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🚁)程中，项目(〰)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(✝)孔桩、深基坑支护及(⛅)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🤩)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🚞)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🐳)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🎦)地(🐇)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔞)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🔎)全长238.167公里，设计速(🏟)度160km/h。项目建成后，将(🆚)显著缓解区域路网运输压力，缩短(👚)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(📓)系具有重要意义。 (🈯)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🤟)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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