剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🛡)筑完(🈺)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🚻)站站房主体结(🍣)构顺利封顶(👋)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🦂)路全线10座车站中设计建(🗺)筑规模最大的站房之一，桂平(🐠)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(👢)采用地上二层、局部(🚟)地下一层结构。站房由(🌯)广西交通投(🔵)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🐭)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(👇)孔桩、(💆)深基坑支护及高支(🕘)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🚧)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🤑)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🌇)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🔢)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(⬜)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🔷)意义。 (😓) 目前，桂平北站站房工程已全面(🦃)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(📸)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🆓)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(👱))
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