剧情简介
贵港7月1日电(记(🚔)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🧖)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(📮)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🧀)站站房总建筑面积8000平方米，站房结(👜)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🙌)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🎾)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🎫)基坑支护及(📇)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔴)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(💓)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🍂)留预埋细节，显著提(🐁)升施工效率和质量，为站(💭)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🍰)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🍻)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(⏮)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🥧)成后，将显(📹)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🎴)离、降低运(📺)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(⛄)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🐴)。项目团队将力争在站房美观(🔃)性与标(🕥)准化形象打造上实现新突破(🦆)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单