剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🈶)顶，标志(📡)着柳梧铁路全线站房(🕋)项目建设(🤪)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🎆)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(✖)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🎖)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🚂)行碰撞检查，解决多专(👟)业接口冲突问题；辅助工人(🏞)直观掌握预留(❤)预埋细节，显著提升施(🐂)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (📨)据(🤧)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🏨)部分，是国家《中长期铁(🏨)路网规划》中西南地区至珠三角(⛱)重要的(🔝)普速(🐩)铁路通道，是一条客货兼顾的(😂)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(👐)，将显著(🔆)缓解区域(📁)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(❎)动沿线地区经济发展、完善区域(🦁)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(💎)化形象打(⏲)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(❌)。(完)
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