剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🛋)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🅿)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🚺)上(😶)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🚅)厚覆盖(🗄)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(📯)支架模板体系(📄)等(💝)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🎰)安全质量、优化工序衔(🍒)接；技术人员运用(🛣)BIM技术进行(🐨)碰撞检查，解决(🈴)多专业接口冲突问题；辅助工人直(🚀)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🕗)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(♏)兼顾的区域性干线(🈴)铁路，正(😣)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🍭)显著缓解区域路网运输压力，缩短(🤫)运(🤨)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(😸)次结构砌体和装饰装修阶段(🤤)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🔒)基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单