剧情简介
贵港7月1日(👯)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🚚)混凝土(⛱)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(📪)主体(🍐)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(📶)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🗑)135米、宽44.4米，建筑(😡)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(👗)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🚱)程局集团承建(🤑)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🍖)桩、深(🦑)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🥐)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🤒)多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🏴)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(✒)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(😱)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🏍)角重要的普速铁路通道，是(🌳)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(👁)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🙏)输距离、降低运输成本，对带动沿(🤧)线地区经(🕕)济发展、完善区域(🌾)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(👋)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(📧)破(🌳)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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