剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(😊)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(👃)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🍈)的站房之一，桂平北站(⛽)站(🗳)房总建筑面积8000平(📠)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🤑)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🍠)上海工(📨)程局集团承建。 施工过程中，项目团(🌶)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🍻)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🔞)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(👋)；辅助工人直观(🚞)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🔛)要组成部分，是国家《中(🏎)长期铁路网规划(🕵)》中西南(🚏)地区至珠三(🌦)角重要的普速铁路通道，是一条客货(🚴)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🌼)网(👸)运输压力，缩短运输距(🎾)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🤝)观性与标准化形象打(🚘)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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