剧情简介
贵港7月(🌨)1日(💥)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏭)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🗄)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🐧)北站站房总建筑面积8000平方米，站房(✡)结构轮廓长135米(👔)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚢)投资集团(🚂)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(💴)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🤝)全质量(🌠)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(➕)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🧛)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(📲)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🦓)成后，将显著缓(🛀)解区域路网运(👿)输压力，缩短运输距离、降低运输成(➡)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🌧)交通体(🕔)系具有重要意义(⛰)。 目前，桂平北站站房工(⤴)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😵)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(📰)路全(💋)线通车奠定基础。(完)
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