剧情简介
贵港7月1日电(记(🎈)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(⛏)站房之一(🚇)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🍲)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🍮)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🛃)钻孔桩、深(🎚)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🏏)员运(🍂)用BIM技术进行碰撞检查，解决(🎒)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🎿)西南地区至珠(😉)三(😅)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(😽)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(⛎)后，将显著缓(🐈)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(⚓)线地区经济发(📰)展、完善(🥠)区域交通体系具有重(🐽)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🍓)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🌕)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🛹)车奠定基础。(完(😃))
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