剧情简介
贵港7月(🤞)1日电(📊)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🧕)利封(🕦)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🍹)建筑(🐹)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🍃)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🎃)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🆙)施工过程中，项目团队克(📲)服了卵砾石厚覆(♍)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(⏲)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(💲)质量、优化工序衔接；技(📻)术(🔐)人员运用BIM技术进行碰(👯)撞检查，解决多(🤘)专业接口冲突(🍪)问题；辅助工人直观掌(🔴)握预留预埋细(🦎)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(💽)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(😊)三角重要的普速铁路通道，是一条客(🔯)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(♋)本，对带动沿线地区经济发展、(📃)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🏧)北站站房工程已全面转入二次结构砌体(👻)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🎫)通车奠定基础。(完)
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