剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(📂)着最后(🌙)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🏴)项目桂(💓)平北站站房主体结构顺(⛑)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🦋)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(😷)约为26米；采用地上二(⬜)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🍫)业接(🎞)口冲突问题；辅助工人直观(🖥)掌握预留预埋细节，显著(❗)提升施工效率和质量，为站房如(✳)期封(❕)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🐉)规划》中西南地区至珠三角重要(🍰)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🗺)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🚠)短运输距离(🌮)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🎪)北站站房工程已(🍟)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🕦)目团队将力争在(👃)站(💅)房美观性与标准化(✉)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🚚)。(完)
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