剧情简介
(🥖)贵(✊)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(➡)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🤓)线10座车站中设计建筑规模(🐞)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(💨)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(👖)建、中铁上(🍪)海工程局集团承建。 (📻) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🏜)留预埋(🏥)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🏈)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🔤)通道，是一(📋)条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🐧)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🥍)著缓解区域路(🐽)网运输压力，缩短运输距离、(💄)降低运输(💧)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(💴)北站站(🥫)房工程已全面转(💄)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(👣)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🧥)车(🌶)奠定基础。(完(💫))
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