剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🤹))6月30日，随着最后一方混(🎢)凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🌸)房2标项目桂平北站站(😼)房主体结构顺利(🍡)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🍭)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(💇)地下一层(🚶)结构。站房由广西交通投资集团(🐜)投资、国铁南宁(👊)局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🧖)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(👪)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🔪)碰撞检查，解决多专业接口冲(🥫)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🌮)和质量，为站房(🕤)如期封顶提(🎄)供了坚实保障。 据(🥘)悉，柳(🏩)梧铁路(💦)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(❌)交通(🏏)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🌞)转入二次(➕)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(📇)在站房美观性(💹)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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