剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🌵)平北(🚂)站站房主体结构顺利封顶，标志(🎲)着柳(🚶)梧铁路全线(👕)站房项目建设取得关键突破。 (🔸) 作为柳梧铁路全线(🔻)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(💝)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🍭)结(🍧)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🏺)局(♿)代建、中铁上海工程局集团(📏)承建(🥍)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🕹)地质深钻孔桩、深基坑(🕤)支护及高支架模板体系等复杂难(⏯)题(😳)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(👒)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🔈)率和质量，为站房如期封顶提供了(🍸)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🥊)广州铁路(🔼)重要组成部分，是国家《中长(👨)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🧀)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎂)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🔗)入二次(🙎)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🛏)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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